相信很多人跟我一樣，從下訂車開始，對於將來的新車上的選購配備，都會開始下功夫研究一番，像是隔熱紙、底盤配件、輪胎...等等，當然還有一樣絕對是列為優先配件的，那就是行車紀錄器!
不過行車紀錄器的產品，筆者我起碼也有換過兩三種不同品牌的經驗，從一般單鏡頭機種，到前後雙鏡頭機種，還有後視鏡型的機種，都曾使用過，可說各有優缺點，而這次要來開箱的，也可以算是後視鏡型的一種，有人稱它作"電子後視鏡"，也有人稱它是"流媒體"行車紀錄器。
▼在開車中，後視鏡這個小東西真的很讓我困擾，因為一般原車所附的後視鏡，不僅視野小，而且容易受到車身C柱遮擋，而造成視野上的死角，如果你開的也是像我這車身較高的SUV休旅車，那後視死角的盲區可能就更大了! 
▼像我這RAV4的後柱較斜且往內縮，視野真的比較小，要是還有車載物品的話，那後面的視野可說真的就快看不見了，也難怪在新年式的RAV4上，廠商已經都標配上電子後視鏡了，而我們這舊車主只能自力救濟來補齊這配件。 
▼坊間這類產品也越來越多，功能規格及穩定性上更是完勝原廠"車沒事"的產品，此外，電子後視鏡，不僅擁有超廣的後視野影像，它更具備有前後雙鏡頭的行車紀錄器功能，所以如果你剛好也有想選購行車紀錄器，那不妨直接上這電子後視鏡，對行車安全來說，可說是有雙重的幫助。 
▼由於我目前的機車上，裝的就是LOOKING錄得清的行車紀錄器產品，畫質清楚而且品質穩定，沒出過問題，所以在車友推薦下及本身使用的經驗，就選上這一款LOOKING 錄得清 旗艦款 LD-9電子後視鏡。 
▼LOOKING 錄得清 LD-9的特色就是"大、廣、亮"，超大12吋畫面看得真過癮，而且前後還是160度的超廣雙鏡頭，另外還加上採用SONY IMX 335 超亮的星光級感光元件，擁有最高達1440P 2K的高清影像畫質(前鏡頭)，此外搭配GPS定位測速提醒功能，還可以幫你大大減少罰單的產生，功能可說相當強悍且完整。 
▼簡單來看一下開箱，包裝裡面的配件有LD-9電子後視鏡，後鏡頭組，右彎式車充，連接線組，橡膠綁帶。 
▼電源來源 (2500MA高電流) 採用一般常見的點菸器插頭，免接線隨插即用，而接口是常見標準mini-USB規格。 
▼這內附有四個橡膠綁帶，是直接用來固定在原有後視鏡上，完全不用破壞或是拆卸舊有的後視鏡。 
█12吋IPS觸控大螢幕
▼LD-9最吸引人的特色，就是這塊約12吋的觸控大螢幕，而且採用IPS面板在畫質和視角上，都擁有超棒的表現。 
▼和原本的後視鏡相比較，搭配上160度超廣角鏡頭，可視範圍真的是小巫見大巫，LD-9可看到的視野真的好的不是只有一個檔次而已。 
▼而IPS面板的優勢就是擁有超棒的廣視角，即使從駕駛這邊斜的角度看過去，也不會出現螢幕泛白、變色的情況，而且亮度也更為鮮明，畫質依舊清晰可見。 
▼LD-9背後照，左右配置兩顆喇叭，聲音出力相當大聲、清晰，在提醒超速照相時，相當有用。 
▼機頂上方，是主要的連接埠配置，像是電源接頭、記憶卡插槽等等。 
█TF記憶卡，最大支援128GB
▼LD-9使用常見的TF記憶卡，最大可支援128GB，不過LD-9可以提供H.265影像編碼，和一般的H.264編碼的影像大小相比較，可以大幅減少約39-44%，而且H.265編碼影像的品質，還能與H.264編碼影像近似甚至更好。 
█2K 1440P高清畫質，七玻璃鏡頭
▼鏡頭絕對是一台電子後視鏡的重要靈魂，LD-9的鏡頭搭載的是7片全玻璃組成，玻璃鏡頭能耐高溫不變形，而且透光率更高，畫面也能更清楚，此外前鏡頭最高可錄製2K高清畫質，車牌辨識更加清楚。 
█Sony Starvis 星光級感光元件
▼而另一個利器，就是採用 SONY STARVIS IMX335星光級感光元件。 SONY STARVIS星光級感光元件具有每 1µm^2 像素尺寸達 2000mV 或以上感光度，能夠拍攝可見光以及近紅外線 (NIR) 。感光元件除使用背照式結構外，還能夠高效地獲取近紅外線，因此在夜間，也能拍攝到清楚明亮的影像，且較一般感光元件高4倍的亮度。 SONY 聲稱︰此感光度會「超越人類的視覺極限」，Starvis = Starlight + Visibility 
█前後160度超廣角鏡頭
▼LD-9的鏡頭是固定式的，可360度旋轉調整，方便調整出適合的錄影角度。 
▼160度超廣角鏡頭，到底有多廣??透過以下比較你大概可以感受到，上圖是一般手機鏡頭的角度，下圖則是LD-9的160度超廣角鏡頭，可以清楚看到左右兩排的汽車，視野廣度真的更清楚，也能記錄下更多的行車資訊。 
▼LD-9的後鏡頭同樣也是具有160度超廣角，不過解析度只到1080P FULL HD，而且只有一般夜視功能，沒有用上SONY STARVIS星光級感光元件。 
█可搭配GPS模組，提供行車紀錄及超速警示
▼你還可以選購搭配專屬的GPS模組，這樣LD-9就能搖身一變成為更聰明的行車紀錄器，不但可以記錄下車速及緯度資訊，更能搭配內建的超速照相地點資料庫，提醒你避免超速，大大幫你減少荷包的損失。
▼一旦遇到測速照相地點，在畫面的左邊就會顯示，測速照相類型、限速以及距離等資訊，如果你目前處在超速狀態，那就別怪LD-9雞婆了，因為它會一直發出提示音"你已超速了!你已超速了!"，要是這樣還無法阻止你被測速拍照，那就真怪不了它人了!! 
▼LD-9的測速照相提醒真的是非常豐富，不僅有分闖紅燈測速照相，流動測速照相，固定測速照相...等等類型，而提示圖案也會跟著不同，細節上真的很下功夫。 
█安裝上的問題
在安裝上，前鏡頭的安裝可說是相當相當的簡單，因為就是直接綁掛上你原車後視鏡上，完全不用破壞，安裝上沒甚麼難度可言，不過後鏡頭就比較"麻煩一點"，因為剛開始是裝在後車內，但發現效果不好，又改換在車外的後車牌上方，著時折騰了一番，另外走線、藏線等細節功夫也挺難的，這方面還是要交給專業的來才行。
▼前A柱走線施工。 
▼後尾箱門走線施工。 
▼並接倒車燈，提供倒車訊號。 
▼前鏡頭安裝比較沒甚麼問題，但後鏡頭的安裝，就比較有爭議點。剛開始我也裝在後車內，但遇到因隔熱紙透光率低的問題，夜間影像效果不好，加上有除霧線干擾，所以興起想裝在車外試試看。 
▼幸好廠商那邊有多一組展示品，所以就麻煩老闆，將一組安裝在車外比較一下，看看哪種方案比較適合我。 
▼白天的影像比較，車內車外都一樣清楚，只不過裝在車內會有惱人的除霧線干擾，這點就看個人能不能接受。 
▼在夜晚時，兩者影像差異就比較大，受到我車後窗隔熱紙透光率的干擾，讓裝在車內的後鏡頭表現就大打折扣。
▼所以這次測試的結論就是，如果你的後車窗隔熱紙屬於透光率低的，另外，你也討厭有除霧線干擾，那麼後鏡頭選擇安裝在車外，絕對就是最佳方案。 
▌12吋大畫面，視野更寬廣
▼LD-9的12吋大畫面，看起來真的不是只有一個爽字可以形容，搭配上160度前後超廣鏡頭，可以將前後視野的死角降到最低，另外，12吋大IPS螢幕，不僅可以自由切換前後鏡頭畫面，也可以同步顯示雙畫面。 
▼LOOKING 錄得清 LD-9 電子後視鏡，畫面十分流暢穩定。
▼在右邊可以顯示GPS速度，日期時間等資訊。 
▼中間則還有一個電子羅盤，可以顯示方位。 
▼最左邊則會顯示測速照相等資訊。 
▼開過貨車或是休旅車的人都知道，高車身的後視野，是無法從後視鏡中可以完整看到，但LD-9不僅可以看到全畫面的倒車顯示，而且還有停車輔助線可供參考，讓你倒車/停車更加安全。 
▌觸控操作功能
▼在功能操作上，LD-9採用全螢幕觸控，不管點選、滑動，就跟在手機上操作一樣，使用上相當容易上手。 
▼由右向左滑動，可以迅速切換前/後鏡頭，以及同步顯示前後鏡頭畫面。 
▼而由左向右滑動，則可以開啟存錄的影像檔，直接進行線上撥放瀏覽。 
▼在左邊1/3處，上下滑動可以調整前/後鏡頭的視角，右邊1/3處，可以調整螢幕亮度，而在中間由上往下滑動，即可進入功能選單。 
▼值得一提的是，LD-9的功能選單是採用圖像式操控，而非一層一層的樹狀選單，操控上更加一目了然。 
▌LOOKING 錄得清 LD-9 電子後視鏡 實拍白天篇
看了 LD-9 的令人驚豔的規格後，當然就要來看它的實際表現，不然再好的規格也是紙上談兵罷了!! 先來看一下白天實拍的影像，看看LD-9 2K高畫質的清晰畫面。
▶2K 1440P 高解析畫質
▼LD-9 前鏡頭的解析度可達 2K， 也就是2560 X 1440，畫面可說相當清晰，車牌數字都能拍得一清二楚。 
▼不過，LD-9 後鏡頭的解析度則為1080P而已，但畫面依舊清晰，車牌數字辨識也都沒問題。 
(以下影片為2K 1440P及1080P高解析度畫質，請記得將youtube的畫質選擇相對應的撥放格式，才能看到最清晰的畫面) 
▼LOOKING 錄得清 LD-9 電子後視鏡 前鏡頭 日間實拍影片
▼LOOKING 錄得清 LD-9 電子後視鏡 後鏡頭 日間實拍影片
▌WDR寬動態優化技術，克服光線的高反差，還給畫面好清晰
在白天的狀況下，難免會遇到和太陽對抗的高逆光情形發生，也就是鏡頭剛好正對太陽，這時候畫面中含有極亮的部分，就會干擾到機器的測光系統，而誤認為整體畫面過亮而降低曝光值，導致畫面變暗而發生不清楚的情形。
▼在實際使用LD-9時，也常會遇到面對太陽行駛，要是一般的行車紀錄器，畫面就會變的暗黑一片，但是LD-9卻有令人驚豔的效果，處理這種高反差的高逆光狀況的效果相當的好，透過WDR寬動態技術加持下，畫面不僅不會變暗黑一片，而且也能呈現清晰完美畫質。 
▼LD-9的WDR寬動態影像處理引擎相當的厲害，在光線呈現明暗高反差狀態時，畫面仍舊清晰，你看外觀高樓線條非常清晰，畫面從遠到近都很清楚，指示牌照樣清晰可見。 
▼尤其是在通過隧道時，此時明暗亮度對比可說是反差最大，LD-9的WDR寬動態錄影技術，會自動提高亮度讓隧道內畫面維持清晰，一旦出了隧道口，馬上快速將畫面調適回正常亮度，也就是明暗的調整控制得相當好，讓畫面能保持正常可見度，而不是曝光過度，畫面一片死白，你可以觀察右邊那輛車體上的字體，從隧道內到出隧道口時都很清晰可見，這裡也可以看到LD-9在WDR寬動態優化引擎處理的厲害!! 
▼接下來透過實拍影片，看一下LD-9的WDR寬動態影像處理的效果，即使在高逆光面對太陽下，畫面仍能維持清晰可見，車牌也依舊都能看清楚。
▌LOOKING 錄得清 LD-9 電子後視鏡 實拍夜晚篇
現在行車紀錄器，白天基本上畫質都相當不錯，但體質好不好?一到了晚上就可以見真章，也可以知道海水退了，誰沒穿褲子了!!
▶SONY STARVIS 星光級感光元件 夜晚更明亮，畫質更清晰
▼在應付夜晚的錄影畫質，LD-9的前鏡頭使用上Sony超強的「STARVIS」星光級感光元件。 
▼到底LD-9的Sony STARVIS星光級感光元件有多強悍?筆者就來和我目前手上這款無夜視功能一般的行車紀錄器來個PK一下。 
▼在一般市區道路的比較上，可以很明顯看到LD-9的 STARVIS星光級感光元件的成像表現，可說車牌都拍得很清楚。除了清晰度外，LD-9在夜間色彩還原度及色散的控制上，表現更是相當棒，你也可以清楚看出路旁招牌的顏色還原表現，以及燈光眩光的控制上，LD-9的表現也更好。 
▼接下來，來個終極挑戰，筆者選了個超黑的行車環境，路邊幾無路燈的道路，他牌一般機種除了車燈外，其餘可說漆黑一片，甚麼都看不到，而LD-9就能看到前方道路及標線以及更多的影像細節。 
▼而最後這張圖比較，就能徹底將SONY STARVIS優勢盡顯無遺，在這一片黑暗的環境中，LD-9真是強悍，仍舊能將車牌影像清晰呈現出來，一般無夜視機種早就烏漆麻黑一片。 
▼接下來，就來看這夜間實際的行車影片吧。
▼後鏡頭雖無SONY 星光級夜視感光元件加持，但表現的也非常棒。
▌體驗心得
行車紀錄器可說是現在每輛車必備的器材之一，只能說現代電子科技實在厲害，把行車紀錄器的功能不僅變的更加人性而且相當實用，這一款LOOKING 錄得清 LD-9電子後視鏡行車紀錄器，所帶來的實用功能實在讓人對"電子後視鏡"這個配件大為改觀，當然，超迷人的12吋IPS大螢幕，160度超廣雙鏡頭，SONY STARVIS強大的夜視感光元件，WDR強光抑制效果，都深深讓人印象深刻。 電子後視鏡，不僅能大幅減少了後視野的死角，而且優異的夜間明亮顯示效果，也大大提升行車的安全，這樣的產品真的是每輛車必備的設備!!
對了目前有錄得清官網有在舉辦舊換新活動，只要在3/31前購買就有優惠價喔!!
留言列表
